农村公路是服务农村经济社会发展的公益性、基础性、先导性设施，事关群众出行的“最后一公里”。近年来，我市不断完善便捷高效、普惠公平的农村公路网络，加快实施“四好农村路”助力乡村振兴。今年3月，西吉县入选第四批“四好农村路”全国示范县，成为我市继原州区之后第二个获此殊荣的县区。
初夏，沿着盘山道路驶向山顶，西吉县新营乡甘井村的风貌尽收眼底。远处梯田错落有致，172栋设施农业大棚渐次铺开，三山两川间，6个村组分布其中，越显静谧安逸。曾几何时，因地理位置差异，北边3个村组的村民到山对面村委会要绕行至新营乡街道，步行需花费近2个小时。
“以前是3米宽的泥泞小路，去村委会办事坐驴车、三轮电动车得走半个小时才能到。”在村民雷玉碧的记忆中，坡陡弯急，难走费时，是他对老路最深的印象。
路不通，人难走，种地也十分吃力。雷玉碧回忆，之前山路又窄又陡，农机开不进去，光靠人力干活产量并不可观。去年，在西吉县交通运输局的支持下，甘井村实施了柏油路改造工程，崎岖山路“改头换面”。
“现在去村委会办事，开车5分钟就到了，方便得很。”说起修路后的变化，雷玉碧抑制不住嘴角的笑意。去年，村里建设了高标准农田，雷玉碧种上了土豆、玉米、麦子、胡麻等农作物。“路修好后，大型农机能开进地里，节省了时间和精力，种的土豆产量都高了不少，亩产能达到2000公斤至2500公斤呢!”雷玉碧笑着说。
农村公路一头连着民生，一头连着经济。
“随着农村公路修通，甘井村迎来了更大的发展机遇。”甘井村党支部书记牛耕苑说，借着道路通的机会，甘井村依托浓厚的文化底蕴和优越的自然风光，打造了集山野夜宿和星空露营为一体的太空舱营地，发挥“文旅+”作用，以“企业+村集体+农户”的方式，流转土地打造集观光、采摘为一体的设施农业大棚，开发共享菜园，提升游客体验感。“通过发展文旅产业，去年村集体增收10万元，带动本村120余人务工就业，人均年收入超过1.2万元。”牛耕苑说。
路通了，甘井村的传统产业发展也有了新的起色。以种植业为主的村庄，实现了马铃薯种销一体化;在中国商用飞机有限责任公司的帮扶下，村里建起了杂粮加工车间，村民种植的荞麦、胡麻等农作物实现了就地回收。
从县城到乡村、从国省干道到乡村小道，一条条公路纵横交错，将一个个村庄与广阔世界紧紧相连，成为乡村振兴的幸福大道。从西吉县将台堡镇毛沟村至甘岔村，一路上坡，道路通畅无阻，红旗猎猎引人注目，将台堡红军寨由此而上。凭借良好的交通条件，红色文化培训体验基地成了红军寨的一张亮丽名片，众多游客通过住窑洞、重走长征路、吃“红军饭”，真切感受当年红军长征的不易。
曾经这条公路只有3米宽，泥泞崎岖，停车不便，还存在安全隐患，这让红军寨红色旅游产业发展受阻。去年7月，由1条主线和1条支线组成的总长2.855公里的毛家沟至甘岔公路修好后，红军寨此前面临的问题迎刃而解，游客数量明显增多。“去年，我们接待游客3万多人次，全年营收150万元。路通了，游客过来更加方便。”红军寨负责人谢宏义说。
农村公路的畅通不仅解决了红军寨旅游产业发展的问题，也方便了村民出行。“原来走的泥泞小路，坑坑洼洼，尤其下雨天又滑又泥，人不能走，牲畜不能走，更别提车辆了。现在路修得这么好，走哪都方便，出门不见泥了。”天气晴好时，村民石万仓都会在村委会对面的岔路口，和村里的老人一边坐着聊天，一边看着眼前这条宽敞的公路上来来往往的车辆。
近年来，西吉县聚焦“建、管、养、运”四个方面推动“四好农村路”提升建设，成立工作专班，领导包片、工程技术人员包路，实行县、乡、村三级“路长制”管理，以“一路一长、分段养护、条块结合、网格管理”为原则，推动“四好农村路”高质量发展。仅去年，西吉县新建改建和提升改造农村公路212条，总计1368公里，其中新建农村公路13条99公里。“农村公路的路面结构包括沥青路面和混凝土路面，设计过程中，有些道路采取窄路改宽的方式，宽度达到6米以上的公路设立双车道，划出标识标线，小于5米的公路不设置标线。”西吉县公路建设管理中心副主任靳永峰说。
从尘土飞扬到宽敞平坦，从泥泞小路到双向两车道，农村公路的发展与沿线的配套设施、旅游景区、乡村旅游等建设的一体推进，铺就了乡村振兴幸福图景。记者 芦淑颖 高 磊 见习记者 任悦儿 |
