我区作为重要的能源加工转化省区，是国家“西电东送”煤电基地、现代煤化工基地、新能源综合示范区。近年来，随着煤炭转化能力提升，我区从煤炭调出省逐步变为煤炭调入省区。今年，民建宁夏区委会提交《关于加快完善我区煤炭铁路运输体系 推动我区资源保障和物流高质量发展的提案》，建议加快完善煤炭铁路运输体系，提高煤炭保供能力，支持后续规划项目可持续发展。
“建议建设宁东至环县铁路项目，畅通甘肃煤炭进宁通道。规划新建宋新庄——马福川站铁路，新建惠安堡经太阳山工业园至韦州矿区支线。项目建成后，与宁东铁路构成独立铁路运输系统，可直接将环县优质煤炭输送到宁东，并成为宁东最便捷、最经济、最有效的煤炭运输通道，对宁东基地发展意义非凡。”提案建议，在内循环方面大力推动“公转铁”，加快铁路专用线建设，推进年运量150万吨以上的大型工矿企业和物流园区铁路专用线接入比例，解决“最后一公里”难题，大幅提高铁路运输能力，减少公路货运比重，发展绿色运输、密闭运输，提升运输效率、改善生态环境。布局建设煤炭物流中心，发挥区位优势和集疏运系统资源优势，发展以银北、宁东、青铜峡、中卫为节点的煤炭物流储备中心，搭建煤炭集群化智慧物流园，推进多式联运，形成集疏运体系，推进煤炭物流高质量绿色发展。构建物流连线成网拓展功能，推动国家铁路集团、国家能源集团铁路港口板块、地方铁路的合作共建，通过东乌、三新铁路与包神、朔黄铁路连接成网，打造“达海通港连口岸”的铁路网络体系，内可自成体系强化内循环，外可连接国铁融入大循环，积极构建煤化工产品外运、区外煤炭进宁、大宗物资反向运输物流大格局，形成宁夏物流发展新的增长点、增长极。 (记者 张红霞) |
