最近，笔者又开启了开车接送孩子上下学的模式，早晚高峰时总能看到有不少驾驶者在等红灯时刷手机，或许有那么一部分人是因为工作不得不看手机，但多半不是在玩微信就是在看短视频。不少人会认为，等红灯时看看手机没什么不妥，但实际上等红灯时仍旧属于驾驶过程，需要我们全神贯注不要做出妨碍安全行车的违法行为。
早些时候，通过一段时间的观察和采访，笔者发现，大部分驾驶者其实都知道行车时有不能接听电话、浏览电子设备的规定。而对于停车等红灯时能不能刷手机，不少人则有着不同看法，认为等红灯时看一下无可厚非，而且真的很难做到完全不碰手机，等红灯时顺手抄起手机似乎成了一种“惯性”。其实，从我们自身的感受来看，边等红灯边刷手机，影响道路通行效率不说，同时也存在着安全风险和隐患。
当然，争议的焦点还在于“停车等红灯时车辆是否仍处于驾驶过程”，不少驾驶者会认为“车都停了，会有什么危险，更不会存在妨碍安全驾驶的情形”，但在交管部门看来，车辆等红灯时停止时间较短，在路况复杂的路口也未脱离驾驶员的控制，且未熄火，应当认定为处于驾驶过程中。今年4月1日起，公安部新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》正式实施，其中就规定，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的，处罚记分由2分上调到3分。显然，开车时打电话、玩手机这样的行为，会受到比原先更严厉的处罚，原因就在于这一行为的危害性和普遍性。
说白了，无论是行车中还是停车等红灯时，刷手机最容易导致的结果就是分心驾驶。有测试显示，驾驶者在开车过程中只要分心一秒钟，车辆就等于“盲驾”16.7米，分心3秒钟则开出去50.1米，这还不包括紧急刹车时所需的时间和安全距离。此外，红灯亮起前如果驾驶者全神贯注等绿灯，并在绿灯亮起后第一时间启动车辆，这个过程约为1秒~1.5秒;如果是观看手机时突然发现绿灯亮起，慌忙放下手机再挂挡行进，这个过程就会延长至2.5秒甚至更长。如此一来，影响道路通行效率导致拥堵不说，匆忙起步疏于观察道路情况，一旦出现紧急状况慌乱中把油门当刹车踩的事例不是没有过，真到发生交通事故时就追悔莫及了。因此，探索精准手段，执法更趋严格非常有必要。
当然，尽管绝大多数人都能知晓和理解等红灯时看手机的危害，也支持法律作出的相关规定，但既然有一部分人提出不同的看法，就说明这其中是暗含着违法的根源以及一些合理的诉求，比如交管部门如何进行有效的普法宣传和提醒解释，从而让大家知道最新的法律规定，弥补大家对法律认知的不足。与此同时，严格执法并没有任何问题，但要完全杜绝当前这一新问题新情况，还是有一定难度的，作为执法人员，应该耐心解释、听取建议，采取柔性执法、人性化执法，比如对于初犯者尽量采取教育提醒，避免生硬处罚，更要防止以处罚量论成果。小铁 |
