公安部发布最新数据，截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人，机动车和驾驶人总量均居世界第一。目前，我国驾驶人数量占成年人数量近50%，也就是说每2个成年人中即有1人持有驾驶证。
有驾驶经验的人都清楚，有驾驶证不代表会开车，获得驾驶许可不代表懂得文明开车。显然，如果我们把真正学习文明驾驶的课程，放在开放的道路上慢慢学习，很可能就会付出沉重的代价。这也是为什么我们如此重视交通安全，如此重视文明驾驶的原因。
目前，机动车早已不是简单的交通工具，更是成年人的“大玩具”，承载梦想的平台。我们可以看到，近年来摩托车的火爆，让更多人把自己和他人置于极其危险的境地中，这样的悲惨案例数不胜数。因此，当我们拿到驾驶证的那一刻，也就天然地成了安全员。再严格的驾驶考试，都无法取代现实当中复杂的路况。如果我们以天然的安全员要求自己，以安全第一为出行标准，那么高达4.63亿的汽车驾驶人，就不会成为危险因素，反而成为维护交通秩序的参与者。
巨量的汽车保有数字，也是造成交通拥堵的第一成因。如果对于文明驾驶高度重视，自觉维护交通秩序，那么交通的顺畅程度就会大大提高。除此之外，还有消防通道的通畅等等，这些能够随时影响他人安全的因素，都掌握在我们这些安全员的手中。
大量的汽车保有量，大量的驾驶人，这不仅是中国汽车工业发展的基础，更是文明社会的基石。谁也不愿意看到到处都是摄像头，但前提是我们都能自觉遵守交通法规，维护交通秩序，显然，文明成长的速度，仍然落后于机动车和驾驶人的增加量。交通安全还有很长的路要走。 皇甫世俊 |
