开学啦，“路上会不会堵”又成为很多人的烦恼，尤其学校、幼儿园周边街巷，接送车辆停的比走的多。要说治理，重视够、措施也不少，不光通行和停车设置费尽了心思，学校也调整了到校时间，就连家长都轮番执勤了，可该堵还是堵!
于是，南京一所小学的“地下接送系统”火出了圈。那是学校地下车库改造的学生接送大厅，有254个停车位，还设有电子大屏、闸机等智能设备，将整个空间分为7个区域：机动车停车区、循环车道、2个学生等候区、2个家长等候区以及闸机出入口。此外，电子大屏上和广播会滚动播放各年级各班放学时间，提前赶到的家长可以在等候区稍事休息。学生放学后，会刷脸通过闸机，跟家长上车后从西入口离开。“接娃像接机”，车辆单循环，不走回头路。
这个地下接送系统2022年2月投用，但它真的只能算做“升级版”。2017年起，浙江宁波、常州、潍坊、西安等地已经有学校建成使用了类似的地下接送系统。当然，是否能够推广开来，还取决于各地实际情况，不可能一拥而上。但总归要想想办法，找出适合自己的。
至于为何要想办法，除了考虑缓解道路交通压力，更要为学生的交通安全负责，为教育负责。教育决定着人类的今天和未来，既要有大刀阔斧的改革，也要有春风拂面的小小服务，至少，可以一定程度上缓解学校压力，让他们有更多的精力放在课堂上。从这个角度讲，重教护教，再怎么细致也不为过。
办法总比困难多。看似“无解”的难题，有时往往只需要简单的方法，更何况开拓思维的先例已经摆在眼前，住建、交通、教育等部门，可以坐下来好好商量商量了。刘薇 |
