10月8日，银川至大武口城际公交线路开通试运行，作为银川都市圈城际公交一体化改造项目的又一新动作，表面上看是推动城际客运公交化运营的现实举措，但更深层次的意义还在于优化跨区域公共交通网络，从而加强核心圈层同城化发展。
近年来，随着私家车保有量的持续增加和各种网约车的日益盛行，人们的出行方式愈加多元和方便，曾经必不可少的城际客运大巴逐渐失去了生存空间，一些城市客运车站也陆续关停并转变经营方式。与此同时，“发展城际公共交通”也被提上日程并付诸行动，各地市基本都有相应的动作。具体到银川，此前已开通银川至宁东、银川至吴忠、银川至灵武、灵武至宁东、银川至平罗5条城际公交线路，车辆都是新能源电动车，发车间隔设置在20~30分钟不等，大多以高速公路运行，票价比传统客运班线减少40%至60%且支付方式多样。显然，这些公交化的城际交通线路，以中心城市为圆点，通过加密班次、优惠价格、提升服务、保障安全等更为细化的举措，在都市圈内进行城际间的串联，起到了延展居民生活工作“幸福半径”的作用。
可以说这种作用是实打实的，笔者曾经有段时间频繁往返于两个城市，体验过一些客运班线客车少、票价贵、等客抢客不守时等不适感，随着城际公交线路的开通，确实能够提升出行的便利性、舒适性和安全性，同时也进一步挤压了“黑车”的生存空间，市场也更为规范和顺畅。而且，从笔者的乘坐经历来看，选择城际公交出行的人还是比较多的，同时沿途的风景也不错，到目的地后各类接驳的交通工具也很方便。
目前，城际公交能够满足居民探亲访友、工作、就医、游玩等基本出行需求，这也让乘客有了更高的需求和期待。比如在发车频次和票价优惠的基础上，在服务质量、安全保障、运营思路等方面应当适应新发展趋势，推出相应的创新和变革。服务方面，要制定服务质量标准，落实日常监督工作，开通服务质量监督投诉渠道，打造“精品车厢”，树立城际公交优质服务形象。安全方面，要制定完善的安全管理制度，通过智能调度系统，实现对运营车辆实时位置、运行速度、视频图像的实时监控，确保车辆和乘客安全。此外，在出行方式多元化的当下，在运营思路上应当更贴近居民出行需求，适时推出定制公交新产品，围绕区域内出行需求，创新定制公交服务模式。
交通牵引城市发展，服务大众日常出行。高频率的客运需求增加，让城际客运公交化应运而生，作为城市间的客运纽带，它让人们的出行更加安全、便捷、实惠的同时，也有利于经贸流通和毗邻城市协调发展。因此，要进一步调研银川和周边地区群众城际出行的需求，持续推进银川都市圈城际公交一体化改造项目，为大众提供“便利、优质、安全、正点”的城际公交服务。 孙瑞亭 |
