 宝湖路(亲水大街—正源街)慢行绿道鲜艳靓丽。 近年来，银川市因地制宜建设了多处城市慢行步道，进一步提升了城市的景观和市民群众的幸福感。与此同时，我市通过一条条城市慢行步道的建设和延伸，引导越来越多的市民绿色出行，畅享绿色低碳生活。
A 实现“机非分离”引导绿色出行
随着城市的发展，我市道路沿线的住宅小区、商铺、企事业单位等日渐增多，人流车流高密度交织，致使部分道路无法满足市民安全便捷的出行需求，慢行步道的建设改变了这一现状。
新华路(民族街—凤凰街)约1400米路段的慢行步道建设中，在主车道两侧各增加了1.5米宽的非机动车道和1.5米宽的人行道，同时建设了2米宽的绿化隔离带提升道路景观。改造后的新华路道路功能进一步完善，原有的“机非混行”状况得以改变，实现了“机非分离”，提高了非机动车和行人出行的安全性、舒适性，营造了绿色出行环境。家住附近的马女士对慢行步道称赞不已，“我每天骑电动车买菜、接孙子上学放学都走这个路，之前儿子总担心我骑车不安全，这下好了，路顺畅，还安全!”
不仅如此，通过道路改造，新华路(民族街—凤凰街)还充分释放了主车道资源，主车道由双向4车道增至双向6车道，有效提升了通行能力，改善了交通拥堵，分流缓解了周边正源街等道路的交通压力。
慢行步道的建设，不仅提高了非机动车和行人出行的安全性、舒适性，起到疏堵作用，还潜移默化地让城市交通更加绿色低碳，可谓一举多得。“方便、好走，夏天还有阴凉。”家住兴庆区的市民孙先生说，现在他散步会专门去慢行道上走走，车平时能不开就不开。
B 路边有风景走着更舒心
与新华路一样，宝湖路(亲水大街—正源街)作为城区的重要通道，因其机动车道窄，行人、非机动车和机动车混行，交通极易拥堵。如今，通过约2500米的慢行绿道改造工程，这里的机动车道增至7条，路边同时建设了2.5米宽的绿化带作为隔离带，并新增了各2米宽的人行道和非机动车道，极大提升了市民出行的安全性。家住宝湖天下小区的李女士每天都会早起晨练，现在家门口新修了慢行步道，让她锻炼的心劲更大了。“路边有风景看，走起来更舒适，人也神清气爽。”李女士说。
除了基础道路建设，宝湖路还实施了绿化、亮化、美化改造，将非机动车道和人行道建在林带间，利用树木打造天然凉亭，并设计了充满创意与活力的彩虹步道。笔直、舒适的慢行步道，也让越来越多的市民收获到满满的幸福感。
民族街(上海路—南薰路)慢行步道工程全长2538米，对原有机动车道进行了拓宽，并改造绿化带，实现了“人机分离”的效果，得到了市民的广泛好评。
C 路网更加顺畅环境大幅提升
在城市规划的思路中，通过慢行步道的建设，不仅能留出更多的城市道路资源给行人和自行车、电动车，也让各种交通出行方式得到合理发展和利用。慢行系统发展得越快，就越能为绿色出行和美好生活提供支撑。
永安巷(治平路—林华南巷)进行慢行步道改造后，机动车道由双向2车道增加为双向4车道，为附近居民提供了步行、骑行的通行需求。同时，人行道砖全部重新铺设，公交站台迁移新建，共享单车站点及地桩等重新布设，周边的学校、商业综合体、住宅区的路网更加合理、顺畅，整体环境大幅提升。周边的商户们好评连连。“路面环境整体提升，跟过去比真是大不一样了!”商户王森说，道路环境好了，生意自然也会跟着好起来。
“慢行步道的修建就像是给永安巷来了一次‘盘活’，一下子感觉高端大气了!”在附近上班的韩先生说，每天上班和送孩子上学沿途的景象也格外不同。市民张先生也称赞说，慢行步道显然是一派人与自然和谐相处的都市生态新景观。
尹家渠街(贺兰山路—北京路)通过新建慢行步道，也让越来越多市民感受到了诸多的美好体验。曾经的双向4车道改造为双向6车道，原来的行道树改造成了2米宽的绿化带，在增加城市绿地的同时，还提高了道路的蓄水、滞水能力，贯彻了海绵城市、园林城市的建设理念。
“一步一景美如画，慢行步道带给老百姓的实惠是从心底升腾的美好感受。”从事教育工作的小蔓说，慢行步道满足了市民休闲、健身的多种需求，银川推进慢行步道的建设，不仅是市民生活品质的提升，更是城市人文进步的体现，希望未来的银川越来越美、越来越好。 记者 寇莉苹文/图 |
