“不谋全局者，不足谋一域。”交通疏堵工程既要着眼于眼下的交通状况，更要为未来城市的发展谋划提升。在连续多期的银川市交通疏堵系列工程解密当中，不难发现我们的城市交通正在形成宏大的交通格局。
首先就是以贺兰山路为主的快速通道的打造，无论是贺兰山路与民族街交叉口还是贺兰山路与友爱街交叉口，都是贺兰山路完成快速通道的重要交通节点，这些路口的周边大多都有银川核心资源，布局这样的快速路正是对这些资源的一次有力提升，也是对银川城市格局的再次升级。
纵观银川市当前发展格局，城市中心以贺兰山路为界，北部主要以居住区为主，南部是银川市主要的行政功能区，东西则联系银川主要经济发展“引擎”，这条路的快速化改造势在必行，在如此重要的时间节点实施这一重大系列工程，得到了群众的一致拥护。主要道路如同城市的“任督二脉”，此脉不通不足以强筋骨，也就难施展拳脚大有作为。
其实，道路的打通不仅仅是为发展提供必要支撑，更有利于消除城市发展中的不平衡。我们不可能每个人都住在最好的医院和学校边上，这些不足就要靠高效率的交通去弥补，高效率交通也能有效拉动周边欠发达区域的快速开发，尤其是为低收入群体节省时间成本。
除了现有的快速道路改造，未来城市发展将有哪些变化，《银川市城市更新三年行动实施方案(2021—2023年)》(以下简称《实施方案》)早已给出答案，围绕“提升主路网、打造新形象”和“打通断头路、畅通内循环”两大主题，完善城市路网布局，优化城市快速路、主干路、次干路和支路级配，提高路网密度，优化道路功能，提升道路通行能力，积极打造“畅通城市”。
《实施方案》中提出，谋划“一环三横三纵”快速通道建设，适时启动贺兰山路、宝湖路、文昌街、亲水大街、丽景街5条快速通道工程建设，推进沈阳路快速通道连接京藏高速，构建城市快速路网体系;围绕拉伸城市发展框架、提升城市承载功能，实施文昌街、凤凰街北延伸，阅海路、哈尔滨路东延伸工程;规划燕庆街等38条城市主次干道，进一步完善“九横十九纵”城市路网体系;围绕完善各小区、商圈周边配套市政道路，提高道路通行效率，打通新华路、六盘山路等34条断头路，畅通城市道路“微循环”。未来已经锚定，美好的生活需要时间和奋斗共同完成。李鲲鹏 |
