8月25日，银川综合客运枢纽(扩建工程)火车站通道二期车行通道工程即火车站隧道(以下简称火车站隧道)已具备通车条件，并进入试运行。
据了解，该项目位于银川火车站东站房北侧，东接惠北巷，西连兴州街，全长764米，宽26.9米，双向4车道，设计时速30公里，日通行能力14万辆，隧道内机动车道两侧分别设有4米宽的非机动车道。目前全路段已经具备通车条件，并开始试运行，待其他交通基础设施，以及标识标线施划完毕后，将正式开放通行。
据银川市交通运输局副局长张静介绍，火车站隧道通车以后，将进一步完善火车站的交通路网，同时，为上海路和怀远路增加了一条连接通道，解决了火车站东西广场长期物理隔离的问题，比绕行北京路和贺兰山路，节省了一半的时间。此外，与火车站南侧通道相比，火车站隧道不仅车道更宽，两侧的人行道也分别设计为4米，比南侧通道通行宽两米，通道整体能力较南侧通道提升1倍。
为了防止受雨雪天气影响，火车站隧道两侧敞开段还设置横向截水沟和雨棚结构，后续施工部门后加紧完善隧道内其他交通基础设施的同时，还将进行雨棚部分的施工以及景观亮化装修。
“南侧车行通道目前交通压力比较大，北侧车行通道开通后不仅缓解交通压力，还节约我们的运营时间，让我们出行有了更多的选择。”出租车驾驶员王滨告诉记者，火车站隧道开通后，接送乘客的效率将大大提高，方便乘客的同时，也方便了出租车从业者运营。 (记者 王辉 刘文光 王少钦) |
