中国国家铁路集团有限公司发布消息，2019年铁路暑运1日正式开启，8月31日结束，共计62天。暑运期间，全国铁路预计发送旅客7.2亿人次，同比增加5384万人次，增长8.1%，日均发送旅客1161万人次。
中国国家铁路集团有限公司有关部门负责人介绍，暑运期间，铁路部门将充分挖掘运输潜力，增加运力供给，努力满足暑期学生、探亲、旅游等客流的出行需要。7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车4477对，其中直通列车1669对，动车组列车3310对，另安排动车组高峰线列车460.5对，根据客流需要启动。
与此同时，一批新造复兴号动车组将投入使用，更多旅客将享受到复兴号的优质服务;北京、上海、哈尔滨、沈阳、长春、大连、武汉、济南、青岛、杭州、南昌、厦门、南宁、南阳14个城市69对旅客列车的始发、终到、经停车站将得到优化调整，沿线群众出行更加便利;包括雄安新区白洋淀站在内的58个内地高铁车站将安排高铁列车直通香港;北京至青岛、北海，南宁至广州、昆明，上海至漯河，兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩;杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对，大幅提升东南沿海和进出川渝的客运能力。
暑运高峰期，铁路部门将在京沪、京广、沪昆、宁蓉、杭深、南广、贵广、西成、渝贵等线路最大限度组织动车组列车重联或大编组运行;通过加挂车辆、重点方向满编组运行等措施，扩大普速旅客列车运力。
●点评
2018年的铁路暑运，每秒就有122人坐火车，旅客发送量突破6.55亿人次。其中，8月18日，全国铁路旅客发送量达1208.5万人次，刷新了铁路暑运单日旅客发送量最高纪录。今年，则预计发送旅客7.2亿人次，同比增加5384万人次，日均发送旅客1161万人次。这个日均发送旅客量，就已经无限接近去年创下的单日纪录。可以预见，这个暑期铁路的繁忙。
去年的铁路暑运，看点着实不少。铁路部门推出的“高铁接续换乘与选座”“高铁WiFi”等服务，既反映了铁路的发展和复兴，也提示着铁路未来需要努力的方向。今年更多的复兴号投入使用，不仅是因为铁路运力大幅提升，也是因为列车开行更贴合市场需求。旅客每多一种选择，就是铁路部门在市场化的路上多迈出一步。暑运供需紧张的局面日趋缓解，乐见其行。
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