 近期，大武口区部分市民开车时发现，途经世纪大道、朝阳街、黄河街时总会遇到“一路绿灯”情况，通行体验感直线提升。随后，记者从市交警部门了解到，这一切变化都得益于全市信号灯的升级改造，得益于“绿波带”的“上线”。 “沿着朝阳西街一直往前开，连续通过多个路口遇到的都是绿灯，比过去方便很多。”10月11日，出租车驾驶员冯红宁告诉记者，“我还感叹最近自己运气好呢，原来是因为设置了‘绿波带’的缘故。”
据了解，为进一步深化公安大数据交通管控平台应用，提升智能交通指挥中心指挥调度和车辆通行效率，市公安局交通警察分局在全市一纵二横3条主要道路启动绿波区域控制系统项目试点。通过对信号灯进行调试改造，实现全路段“绿波”通行，车辆按照规定设计速度通行，可实现一次不停车通行，有效缓解主要繁华街道拥堵，提高了车辆通行效率。
所谓“绿波带”就是指通过对道路交叉口信号灯放行相位、配时及多个路口联动配时调控，实现道路通行效率最大化。“我们对世纪大道、朝阳街、黄河街3条街路实施‘绿波’通行，当你绿灯通过第一个信号灯时，保持车速以40至45迈的速度匀速行驶，那么，随后通过的路口遇到的信号灯基本都是绿灯。以朝阳街为例，从五湖四海纪念碑至森林公园这一段路程，最快通行时间能够节省6分钟，高峰期最慢的时候也能节省2分钟。”市公安局交警分局科技信息科副科长王洪梅介绍道。
“绿波带”之所以能让车辆连续在几个路口都是绿灯通行，依靠的是强大的技术支撑。今年以来，我市对全市信号灯进行了升级改造，升级43处路口信号灯信号机主控系统，加装供电远程监控终端和数据交换机，对36处路口信号灯更换了网络通信板，对2处行人控制灯加装智能联网信号机。对大武口区11.12公里的世纪大道、4.3公里的朝阳街和3.35公里的黄河街一纵二横3条道路30处信号灯进行优化监测和调试，从而给“绿波带”有效运行提供了坚实保障。
“绿波带”通行福利让主干路段通行效率大幅提升，也为过往驾驶员带来了新的驾车体验。“我之前不清楚‘绿波带’是什么，只是有时候走朝阳街这条路以40多迈的速度行驶，一路上基本都是绿灯，比较通畅。以前总碰上红灯，现在知道规律了，以后能省不少时间。”出租车驾驶员王立文说。(记者雷永福实习记者李永利王忠华) |
