雪绒巷、祥安巷和新昌路是金凤区今年重点打造的三条“最美回家路”，其中慢行步道与骑行道的优化设置是此番街区改造工程中的重点，这也是银川市打造城市慢行系统的一个缩影。此外，今年我市将慢行绿道改造纳入交通疏堵“6+N”工程，在重点打造四条路段的基础上逐步完善城市慢行系统。与此同时，我们发现骑行热也在湖城“回潮”，越来越多的人选择改变出行方式与节奏，通过骑行来触摸城市的生态气息与烟火味道。因此，城市慢行绿道也成为了人们绿色低碳出行的有效助力。
据报道，金凤区的三条“最美回家路”中，雪绒巷和新昌路已经全面开工，祥安巷也已经完成工程招投标，将在高考结束后紧锣密鼓地施工。笔者经常走新昌路、雪绒巷，可以看到，改造工程主要集中在机动车道铺设优化、非机动车道和彩色骑行道设置、停车位与商业外立面翻新、灯光亮化以及绿植补种等项目上，目的就在于在安全舒适出行的基础上，让居民去感受和触摸生态气息与烟火味道相融的城市生活。同样，今年我市重点打造的宝湖路、尹家渠街、新华路、永安巷这四条慢行绿道也都在紧锣密鼓地施工中，在增加道路通行效率与安全指数的同时，与城市空间的可看性相照应，从而提升人们的幸福感，真正将城市交通发展理念由“以车为本”向“以人为本”转变。
显然，现在自行车的功能与过去相比已大为不同，不再是主要的代步工具，但随着慢行绿道逐渐延伸至城市各个角落，以往自行车道不连续、车道太过狭窄、路面坑洼不平、被机动车占用等等“不友好”的问题逐步改善，骑行热又慢慢在城市中回潮，不少人也改变了只有起点和终点的驾车出行方式，通过骑行换个速度和视角来再次认识这座不断发生改变的城市。不过，我们看到在慢行绿道的施工过程中也会存在些许问题。比如5月份的时候，尹家渠北街慢行绿道还在铺着，尹家渠南街铺好没多久的却刨开了。当时就有附近的居民称，新的步道和骑行道修得确实是很快，解决了人车混行等问题，但部分沥青面并不平整，尤其新昌路到雪绒巷这一段，坑坑洼洼，虽然看上去很美，但实际使用起来的感受并不完美。的确，如何既保证快，又确保施工质量，还要把对生活的影响降到最低，这考量着我们的城市治理能力。
民生无小事，这些年银川市力推民心工程，作为一条基本准则，评价工作好不好，要看群众满不满意，这也是一条重要标尺。安全、便捷出行事关百姓生活，一头连着政府部门，一头连着广大市民，中间还有诸多环节，可谓点滴起涟漪、枝叶总关情，牵一发而动全身。要做好这项民心工程，就要主动作为、动真碰硬、讲求实效，还要认真梳理问题台账，俯下身子实地调研，千方百计解决好群众的急难愁盼问题。要坚持专项治理行动，同时请群众参与、听群众意见、让群众评议，将群众监督贯穿行动全过程。只有及时回应解决群众反映的问题，才能调动起群众参与的积极性，这对于加强群众的认同感、提升治理水平有着重要的意义。也就是说，要让市民的意见参与进来，真心实意地解决事关百姓生活的问题，这样才能将诸如交通疏堵、街区更新、老旧小区出行等工程真正做成暖民心的工程。 小铁 |
