继银川至宁东、银川至吴忠城际公交开通后，1月11日，灵武至宁东城际公交2号线、灵武至银川城际公交3号线正式运行。灵武至宁东城际公交4元/人次，沿途设14个站点，灵武7:00至17:30，宁东7：30至17:30，每2小时发放一班。灵武至银川城际公交7:30至17:30，每1小时发放一班，10元/人次，沿途7个站点。
城际公交指城市与城市之间开通的公交，它有别于省际长途和城际快客，中途可以设站点，高频次、低票价更加方便快捷的公交化出行方式，有效弥补了三个地方之间的通行体系，对形成常态化的人员交往，促进区域协调发展，能起到推动作用。
补齐城际通行短板。不少人会有疑问，私家车、城际快客，甚至是高铁，已经构成了银川与周边地区之间的出行体系，再开通城际公交还有必要吗?实际上，随着银川都市圈一体化进程的深度发展，人员交流来往更加紧密，有部分群体对通勤时长要求不高，对费用更为敏感，城际公交有效降低了出行成本，满足了该类人员出行的需求。
满足沿途群众出行。城际公交的一个特点，就在于沿途设站，尽可能覆盖了沿途群众出行。特别是补充了沿途乡镇、工业园区、企业等附近人员，他们也有外出采购、看病、工作通勤等出行需求，城际公交无疑给他们多了一个选择。
恰逢春节前夕，各地区间人员往来会更加频繁，不论是进城消费，还是下乡购买年货、特产，城际公交更加方便。
及时调整更好发挥交通惠民作用。城际公交已经开通，得在运行上继续探索和努力，根据实际运行情况，及时调整。可以推出提前预约、实时查询轨迹、增减站点、月票出行等措施，更好服务沿途群众的乘车需求，最大程度实现精准化、数字化、科学化运营。只有这样，城际公交才能真正成为银川与周边不同地方沟通的桥梁，使各地的人员得以充分交流，带动各地间的优势得到更充分发挥，同时也为促进区域协调发展起到积极推动作用。 周志翔 |
