说起仁存渡口，老银川人几乎无人不晓。过去，仁存渡口，是银川前往吴忠、灵武到固原、西安、兰州等地的必经之地，也是重要的航运码头，曾被称作宁夏第一渡口。1949年9月23日，中国人民解放军就是从这里抢渡黄河，胜利解放银川的。来到今日黄河岸边的渡口故址，眼前矗立着一座巨大石碑，上面刻着“仁存渡口”，这是一座铭记历史的丰碑，讲述着渡口曾经的风采，以及这里发生的动人故事。
仁存渡口纪念碑。
千年古渡
从银川出发，开车沿着滨河大道一路向南，行驶大约45公里路程后，就到了仁存渡口。站在滨河大道边向东看，不远处有一方巨大的石碑，上边刻着“仁存渡口”四个大字，石碑三面被鲜花包围，盛夏时节，花开正好。
仁存渡口号称“千年古渡”，这是为何呢?史书记载，公元446年魏太武帝拓跋焘时期，镇守宁夏的镇将刁雍为了往前线运送粮食，就是在现在的仁存渡口一带，开创了宁夏黄河水运的先河，仁存渡口等黄河渡口由此产生。
仁存渡口之所以能成为“千年古渡”，与它自身的地理条件密不可分。这里紧邻黄河，水流平缓，没有漩涡险滩，很适宜行船和羊皮筏子摆渡。仁存渡口附近也有茂密的树林，造船可就地取材，同时，渡口地方大，宽敞平坦，也很适合存放货物。因此，刁雍选择从这里开启水运，仁存渡口也就成为宁夏黄河渡口的发祥地。
到了近现代，这里更是发挥了重要作用，它是从银川前往吴忠、灵武到固原、西安、兰州等地的必经之地，是宁夏几条主要公路的交接要津，一个重要的货物集散航运码头。今年84岁，曾在渡口渡船的老船工荀科有很深的记忆，上世纪五六十年代，每天过往渡口的人、马匹、车辆络绎不绝，很多时候天刚蒙蒙亮就有人来排队渡河，而从上一辈老船工口中，他还听说以前半夜三点都有人来这里排队渡河，仁存渡口一度成为宁夏交通航运的繁华之地。
红色丰碑
沿着滨河大道旁一条小路向前，走近这块巨大的石碑时，就能看到仁存渡口更为重要的意义。石碑背面的碑文，记录了这块“红色丰碑”见证的历史时刻。这块石碑，是银川市委党史研究室为了铭记解放军雨夜渡黄河解放银川这段“红色记忆”，为仁存渡口做一个永久性标识而设立的。
据碑文记载和银川市委党史研究室征研科科长蒯陟文介绍，1949年9月23日，中国人民解放军第一野战军十九兵团司令员杨得志、政治委员李志民等首长与国民党宁夏省当局和谈代表团在中宁县城签订《和平解决宁夏问题之协议》，标志着宁夏省宣告和平解放。当日，国民党防守宁夏的宁夏兵团全面溃散，形势骤变。特别是宁夏省城银川，驻防的部队士兵全部溃乱，社会治安极为混乱，人民群众的生命财产安全得不到保障。起义将领马鸿宾急电一野彭德怀总司令员，请求解放军提前进驻银川，以稳定局势、安定人心。十九兵团六十四军一九一师五七二团奉命组织先遣队，由副师长孙树峰、团长张怀瑞带领，冒着大雨，分批乘一条大木船，从仁存渡口(灵武—永宁)渡过波浪翻滚的黄河，走过泥泞的道路，连夜前往接防银川。
对于当时渡河的情景，因年代久远，许多当年渡河的老船工逝世，已很难寻到当事人，记者从84岁的荀科口中，了解到他听老一辈船工讲过的故事。荀科说，当年渡河的时候，河边几个村子来了几十位船工，大家就地伐木造船，不分昼夜干活，最终渡了好几天，才将十九兵团整个部队渡过黄河。
1949年9月26日，解放军十九兵团举行了声势浩大的入城仪式，全面接管银川。
72年后的今天，站在仁存渡口前，看着这座巨大的纪念碑，昔日解放军抢渡黄河，解放银川的情景，仿佛历历在目。
记者 刘旭卓 文/图
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