2月10日上午11时16分，历经39个月艰苦奋战，中兰铁路香山隧道进口至1号斜井小里程3640米顺利贯通，标志着中兰铁路全线重难点控制性工程取得又一阶段性胜利，为2022年全线按期贯通奠定坚实基础。
施工难度大
香山隧道是中兰铁路重点控制性工程，全长17.763公里。为满足工期要求，隧道共设5座斜井。隧道进口至1号斜井小里程涵盖Ш级-V级围岩，先后4次穿越断层破碎带，1次穿越瓦斯地段500米，现场地质情况复杂。
部分施工段最大涌水量高达5700立方米/天，超出正常涌水量16倍，导致现场施工难度增大。
精心组织
面对复杂地质条件，中国铁路兰州局集团有限公司加强工程建设管理，督促落实重点问题整改。多次组织设计、施工单位现场勘测、调研论证，持续优化施工组织方案，采取管棚+径向注浆的施工工艺，安排专人24小时轮流盯控现场施工，加大施工监控量测频次，严格控制安全步距，确保施工安全有序推进。
“百日攻坚战”动员大会
当天下午，在中兰铁路(宁夏段)项目经理部，中国铁路兰州局集团有限公司组织召开中兰铁路“百日攻坚战”动员大会，宣布中兰铁路香山隧道“百日攻坚战”行动方案。
建设意义
中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰高速铁路通道重要组成部分，建成通车后，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短至2小时以内，进一步打通了我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对缩小区域发展差距、促进经济社会发展具有重要意义。
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