一年前，一辆满载俄罗斯木材的专列抵达石嘴山保税物流中心，标志着宁夏—蒙古国—俄罗斯国际货运班列正式开通，这也为提升石嘴山对外开放水平，加快融入和参与“一带一路”建设提供了契机。
自国际货运班列开通以来，共有308组中欧木材班列抵达石嘴山保税物流中心，并采用集采分销的方式运输到石嘴山及周边地区的加工企业。
不沿边、不靠海的石嘴山，通过国际货运班列将优质产品输送到欧洲市场，从俄罗斯、哈萨克斯坦等国运回木材、亚麻籽油等产品。“石嘴山将充分利用已打通的铁路通道，扩大从多国进口的货物品种，以中欧木材班列为基础，增加农副产品进口，力争做到北向班列常态化运行。”石嘴山保税物流中心负责人邢秀丽说。仅是亚麻籽油业务，就可补足宁夏油品加工厂的原料，改变工厂自天津港、满洲里等口岸分散式采购模式，实现集采分销、保税仓储的业务模式。
外向型经济是促进产业转型升级的“发动机”，石嘴山保税物流中心于2016年开始投资建设，2018年11月通过国家海关总署验收，2019年2月正式封关运营，业务涵盖保税物流中心海关特殊监管区及3条总长2100米的工矿品及危化品铁路专用线，年货物吞吐量可达476万吨，除了能够发出国际货运班列，还有效填补了我市报关报检、国际国内贸易、保税监管仓储、货物集散以及期货交割交易等多项业务的空白，为我市大力发展物流产业等临港经济注入了生机和活力。
为宁夏东方钽业股份有限公司完成了6吨钽铌矿进口保税物流业务;为宁夏吉元冶金集团有限公司完成了1万吨锰矿石的保税物流服务;完成首列中亚卷钢材发运……一项项业务在石嘴山保税物流中心有序开展，货物在铁轨上来来往往。邢秀丽介绍：“货物进入石嘴山保税物流中心就视作完全进口或出口，企业即可办理进口保税、出口退税手续，享受交易免税及物流金融服务、离岸金融服务、外汇结算、仓租补贴等优惠政策。”
回望“十三五”，我市随着石嘴山保税物流中心的建成，国际货运班列的开通，与天津港、曹妃甸港的交流合作深入，陆路口岸与阿拉山口、乌力吉和策克口岸的互联互通等措施的推进，对外开放水平得到进一步提升。
其中，惠农陆路口岸作为宁夏对外开放窗口，在对外开放与交流合作中的作用日趋明显。惠农陆路口岸是自治区确定重点建设的“三大口岸”之一，通过铁路、公路运输与海港连接，实现了海铁联运、海陆联运，已成为大宗工业产品及原材料的主要物流集散地，货物主要流向美国、巴西、印度、韩国、日本、阿联酋等30多个国家和地区。
陆路口岸运行十年来，累计实现货物吞吐量29万标准集装箱，出口货值89亿元，缴纳关税、进出口增值税4.6亿元。
为了进一步拓展对外通道，我市还积极与天津港集团沟通，依托惠农陆路口岸筹建内陆物流园，开通铁海联运示范班列，打通宁夏铁矿石等大宗商品新通道，第一次实现铁路集装箱在铁路、海运中转环节不用开箱查验，实现海铁运输的无缝连接，促进宁津两地实现资源优势高度互补、挖掘新的经济增长点。同时，推动河北唐山曹妃甸港在惠农陆路口岸设立石嘴山内陆港，加快曹妃甸港与石嘴山市贸易往来，推进曹妃甸港至宁夏物流新通道建设，通过打造多式联运试点项目、打通乌力吉对蒙口岸，在石嘴山保税物流中心开展保税物流、金融物流服务等配套业务，加强两地联检单位互联互通，为西北地区企业提供“一站式”服务。
放眼于更广阔的对外开放平台，一批重点项目正在快速推进，西北矿产品交易中心正在调试，然尔特坑木林场铁路专用线及货场、永润石油惠农石化仓储物流中心、宁夏坤泽圆物流都已建成，并全部进入运营阶段。今年9月21日，石嘴山海关正式揭牌成立，这又对我市完善口岸功能、打造外贸竞争优势、提高区域贸易便利化水平、转变经济增长方式起到了更大的支持促进作用。
使者相望于道，商旅不绝于途。在古老的丝绸之路上，一列列跑出“加速度”的国际货运班列，一单单进出口贸易，为我市的发展带来了新机遇，使石嘴山“一带一路”节点城市的作用愈加明显。(记者 行衍) |
