7月28日，银川市公安局交通警察分局召开清和街(北京路至兴燕路)交通组织方式优化论证会。记者了解到，根据实地调研情况，清和街(北京路至兴燕路)的交通组织已经不符合现状交通运行状况。为优化城市道路交通环境，改善道路交通秩序，缓解道路交通拥堵，提高道路通行效率，现对清和街(北京路至兴燕路)交通组织进行优化。
交警：车疏人稀
清和街交通吸引源减弱 调整双行
2020年东环批发市场搬迁后，清和街的交通流量顺势下降。此次路段优化方案，第一处需要交通组织方式优化路段就为清和街(南薰路-永通巷)，拟将由目前的由南向北单向行驶恢复成双向行驶的交通组织。
“之前清和街设置为单向通行，主要基于当时存在东环批发市场交通源吸引较大，为缓解道路拥堵采取的方案。现在随着城市发展进程推移，路网结构随之发生变化。”据银川市公安局交通警察分局秩序科民警张山河介绍，清和街(南薰路-永通巷)现在的交通吸引源减弱，单行方案已经不能够充分释放车辆量，加之公交车专用道利用率低，为了充分运用道路路口资源，拟改为双向交通行驶方案。
专家：清和街沿线交通优化
应提供科学“择路”指导
清和街贯穿南北，位于城市东大门入口，南边路段集中各大医院，交通流量密集。此次，拟将清和街(北京路至兴燕路)路段优化为对称双向6车道(上下行各3个车道)，路口渠化为7车道。该条路段的交通组织优化方案，在论证会上获得公交车、出租车驾驶人一致好评。“比以前多了一条道，由北向东左转限制也放开了，以后肯定会更顺畅!”居民代表说。
其次，针对清和街(南薰路至兴燕路)快速公交车道设置的双侧隔离护栏调整为中心隔离护栏(单道)。同时，对于清和街(南薰路至兴燕路)路段的快速公交车道暂时保持现状，对路口的快速公交车道实行社会化运行，不再设置专用道。
“快速公交车不再设专用道，还需要做进一步的研讨。”宁夏大学土木工程系教授底国庆在论证会上提出几点建议，清和街沿线交通组织优化，在优化路段的同时，应注意调整各路口视距问题及公交线路调整问题和信号灯等时问题，同时，还应为广大银川市民提供“科学”择路的指导方案。
记者 寇莉苹
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