12月15日下午3：40左右，一列身穿“海空蓝”的CR300BF型“复兴号”动车组从吴忠南特大桥上飞驰而过。这是该型号动车组在我国的首次上线，也是在银西高铁线上的首次亮相。
据了解，CR300BF动车组作为“复兴号”平台上的又一全新产品，将进一步丰富和完善“复兴号”动车组谱系。银西高铁开通后，将有17列CR300BF型“复兴号”动车组配属西安铁路局投入运营。
百公里人均能耗降低约12%
与既有时速250公里“和谐号”动车组相比，CR300BF型“复兴号”动车组实现了全面自主化，其软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。车体和设备平顺化、流线型的设计，有效降低了运行阻力，提高了列车牵引效率，实现百公里人均能耗降低约12%。有效控制设计、运营、检修、报废成本，全寿命周期内成本降低约20%，列车整体和关键系统性达到世界先进水平。可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的优势，满足多样的运输服务需求。
每节车厢增加2个WiFi天线
CR300BF型“复兴号”动车组全列采用8辆编组，总定员613人，其中一等座48个席位，二等座565个席位。每节车厢内设置了4个温度传感器，对车内温度的感应更敏感，智能空调系统让车内温度更适宜。行李架过道边缘增加250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席。每节车厢内设置半球摄像机、通道区域设置全景摄像机，可对车厢内区域进行实时监控。电茶炉采用先进的电磁式加热方式，实现加热元件和水分离，并具备安全童锁功能，防止儿童烫伤。车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线。
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揭秘：中国制造的“蓝暖男”
CR300BF型“复兴号”动车组被称为“蓝暖男”，除了涂装方面延续复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车，头部凤眼展现车辆灵机与生动，金色与“海空蓝”底色协调统一，车身采用“海空蓝”颜色涂装，尽显沉稳大气之外。人性化的设计，也让这列动车组“暖”得很走心。
CR300BF型“复兴号”动车组车体采用结构隔声和减振设计，能有效降低列车行驶时的车内噪音和外部噪音。列车主、被动结合压力保护系统，通过高压新风系统调整列车内部压力，列车通过隧道时，耳膜不适感将得到明显消除。
车内二等2人座椅宽度为991mm，二等3人座椅宽度1480mm，一等座椅宽度为1190mm，相比CRH380B“和谐号”动车组对应座椅分别增加了23mm、25mm、60mm，乘坐舒适感更佳。在二等3人座椅的两坐垫之间设置2个插座，每个插座面板集成1个三孔、1个两孔、1个USB口电源，旅客使用电子设备更加方便。垃圾箱分为可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重车内环保。（本报记者 王辉） |
