只要学生上下学，附近的路必堵。这不，开学第一天，很多人就堵路上了，尤其是学校、幼儿园周边街巷，停的比走的多，堵得你连门都出不来。
要说治理，重视够、措施也不少，几乎啥招都使过了，不光是通行和停车设置费尽了脑子，学校也调整了到校时间，就连家长都轮番执勤了，可还是堵啊!
为啥堵?车多。不让私家车接送不现实，一部分家远，没校车公交又费事;另一部分是送下孩子还要上班，也得开车;还有一部分是纯享受型的，家再近也不想走路。那校车呢?可不是每个学校都能租借的，也没必要。
银川教育工作会议日前提出，要全面落实义务教育免试就近入学全覆盖。就近入学逐步推进，加之错时上下学，交通未来会有改善，但现在的问题是，一定还有改良计是没想到的。
比如公交线路设置就有很大改进空间，尤其是校园周边街巷，很少可见接驳支线，加之早班车间隔时间长，大冬天上学也冻得够呛。
再比如接送车辆通行和停泊问题，路边划些临时泊位可不够，没人看着，可以横横停成两三列，放下孩子就出不来了，其他车也过不去。此前报道过一些城市，利用附近地下车场打造专用通道，即停即走各不相扰，其实是个好办法。校外空间可以隔出一条道，学校地下停车场、操场一侧与学校不同进出口之间，都可单向连通，设成接送通道。不具备条件的，临时泊位和停车时间、秩序要严格维护，最好有交警执勤疏导，辅以严格执法，或有效果。
街巷情况千差万别，致堵原因也一定各不相同，需要精准定位，结合道路、附近空间以及停车等等因素分而治之。
现在搞疏堵提畅，不管哪条街巷，只要有学校，就是最该治的堵点。回归到交通治理上，住建、交通、教育等等部门，可以说人人有责，皆不可辞。 刘薇 |
