3家共享单车企业近日同时上新，针对头盔问题，这次也增加了感应技术，不戴头盔则无法骑行，不还头盔的话，车也还不了。近来银川不断加大宣传，力促戴盔骑行，可反观共享电单车骑行者，不戴头盔者依旧不少。什么原因?如何破题?
观点一
骑车戴头盔安全你我他
共享电单车刚面世时，无盔上路似乎是一件很正常的事。但随着近两年来的宣传和整治，大家对骑车戴头盔有了新认识。共享电单车的车速并不慢，一旦出现事故会对身体造成不小的损伤，据统计，在涉及电动自行车的交通事故死亡人员中，因未佩戴头盔造成颅脑损伤而死亡的占82.74%。因此，戴盔是骑行中重要的安全保障。
共享单车企业，为让大家能在骑共享电单车时佩戴头盔做了不少努力，从配备头盔到不解锁头盔便不能骑行，每一次更新升级，都是为了大家的安全。不少人承认，要求骑行佩戴头盔是没错的，但出于卫生安全考虑不愿意佩戴也是真的。
也有不少人通过佩戴内衬、戴帽子再戴头盔、自备头盔的方式，来避免共享头盔的卫生问题。由此可以看出，戴盔骑行在当下面临的问题并非无解。 吴戈
观点二
便利，不能总差一点点
选择共享电单车，不就图个方便吗?如果啥事都要骑行者自己解决，那相当于成本转嫁。
看看街上那些共享电单车，有多少干干净净的?落灰不说，车筐里、头盔里，各式垃圾堆满了，就这，怎么敢信它卫生?不敢戴，也有戴不了的，头大的戴不进去、头小的哐当。咋着，非逼人自己买一个吗?平时偶尔骑一下，难道要随时抱着头盔到处跑吗?
即便买了，那新款车不也得“绑架”着非戴它的盔吗?虽然被人发现了漏洞，但毕竟钻这空子有啥意思?规则要遵守，服务也要跟上，那么多问题待解，不能总把骑行者放最前面，关键在企业。
先说说环境是怎么影响人的。举个例子，共享单车最早设密码锁的时候，总遭破坏，升级为扫码开锁，情况好很多了，为啥?并不是坏人一下子变好了，而是漏洞减少了。
就多清清垃圾、消消毒吧，能费啥事儿?有那功夫设计头盔锁，不如先想想咋才能让人放心戴。这是互信互促的第一步呀，就像一个不爱干净的人，到了整洁的商场，也会不自觉有一份爱护之心。
所以说，规则制定很重要。尊重用户体验的规则设计才能将细节照顾周全，产品也才活得久。
头盔问题，希望企业有所改进，不能总离便利差那么一点点啊。刘薇
观点三
戴盔骑行的痛点如何解
天气转暖，骑共享电单车出行的群体渐多。但是看着车筐里的头盔，多数人会心生嫌隙，毕竟，你不知道眼前这个头盔都经历了什么。但是，如果没有专属头盔，难道就不能安全、干净地戴共享电单车里的头盔了吗?目前来看多半是这样。不过，这并非是难到无法解决的问题，关键看相关方是否有解决这个问题的决心和态度。
公安交管部门规定，骑乘电动自行车人员须佩戴安全头盔，未按规定佩戴安全头盔的,公安交通管理部门将严格查处。这是政府部门对于大家安全出行的硬性要求，随着宣传引导的普及，大家也逐渐接受骑车戴头盔的理念。
可问题在于共享电单车里的头盔，在卫生、尺寸都不能保证的情况下，大家就是不愿意戴。虽然，共享单车企业不断在技术层面，升级电单车和头盔佩戴要求。但是，也没有从根本上解决这个问题。
骑共享电单车是灵活需求，戴头盔是对自己安全负责的硬措施。那么，对于没有买头盔，随时要骑共享电单车的朋友来说，共享头盔可能会是好的解决办法。至于，大家担心的卫生、尺寸问题，可以尝试一次性头盔内衬，同时可以投放不同尺寸的共享头盔，供骑行者选择。而这不一定非得是共享单车企业来做，交管部门、社区、物业都可以在其中出一份力。一点点尝试，可能会改变大家对公共头盔的认识。周志翔 |
