近日，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》(2023年第22号令，以下简称《办法》)，自2024年3月1日起施行。其中第二十八条规定，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施，如有违反，将给予警告和批评，并处罚款。这引起了广大网友的热烈讨论，有人认为是一件好事，能进一步保障自己快递的安全性，也有人认为这样会降低物流效率，增加物流成本，其实快递送货上门和放快递柜两件事并不冲突，本质上还是消费者的不同选择。
不可否认，既然收取了一定的快递费，快递公司就有义务送货上门，尤其是一些大件，消费者很难从快递驿站搬回家，还有一些驿站、快递柜距离消费者家较远，而对于一些贵重物品来说，送货上门也能避免产生一些不必要的麻烦。
然而对于快递行业来说，推行上门服务还存在一定困难，最根本的原因还是在于现在电商产业发达，快递派送数量太大，只依靠传统快递员投送，很难做到既快速，又精细。据统计，2023年我国快递业务量累积完成1320.7亿件，而我国快递员总人数是490万人，平均下来每位快递员每天要派送近74件快递，平均每小时需要派送9件，每一个包裹都有不一样的信息，数量大、信息多，在以前可以直接放在快递柜或者快递驿站，现在上门送货快递员就需要花更多时间和精力去派件，就会导致派件效率变低，对于消费者来说则需要等更长时间，此外，在效率降低的情况下想要维持快递员收入，就要增加配送单价，最终可能还是需要消费者掏腰包。
所以，如何在保证消费者有权利选择放还是送的前提下，也保障好快递行业的正常发展和快递员的利益，还需要电商平台、快递公司和消费者之间，建立更良好的沟通渠道，减轻快递工作人员工作量的同时，也能服务好消费者。 吴戈 |
