随着宁夏被确定为第二个全国全域旅游示范省区后，发展“东线旅游带”成为宁夏推进全域旅游示范省区创建工作的重要方面。
9月26—30日，宁夏旅游发展委员会徐晓平主任亲自率队赴灵武、盐池、同心、红寺堡、彭阳、原州、西吉、利通等县(区)调研，“十一”长假过后，为进一步做好宁夏东部环线旅游资源开发与建设，10月12日，宁夏旅游委再次组织30余人的踩线团，对东线旅游进行考察、排线、推广。宁夏旅游委已经吹响了创建全域旅游示范省区的号角。
毋容置疑，宁夏发展东线旅游，有助于合理配置宁夏旅游资源，再平衡“西线热东线冷”的旅游景象，以全区“一座城”的思路，推进宁夏国家全域旅游示范区的创建。
发展东线旅游，让“珍珠”光耀于世
以宁夏首府银川市为中心，宁夏旅游景点被业内人士划分为东西两线。西线的沙湖、西夏王陵、西部影视城等景点经过20多年的发展已蜚声海内外。但同样拥有很高“含金量”的旅游资源，东线为何不能与西线比翼齐飞?有人曾分析认为，主要原因在于开发资金严重不足使东线空有旅游景点却火不起来，同时乱建乱占捆住了旅游区发展的手脚。
就拿东线金水园旅游区来说，位于银川市黄河大桥北侧，与西夏古城堡、明长城、兵沟汉墓群、水洞沟古人类遗址、甘露寺构成宁夏东线旅游区的一道亮丽的风景线。2001年对社会开放以来，连续举办两届全国沙滩排球资格赛、四届全国摩托车越野锦标赛，曾名噪一时，可十多年来却仍旧默默无闻。
金水园地处干旱半干旱区域，生态环境极其脆弱，随时面临来自其北部毛乌素沙漠风沙的侵袭，对它的开发，专家认为应首先封山育林育草，以构建良好的生态环境。但多年来，金水旅游区游离于行政规划之外，造成了管理上的混乱，旅游区周围的农民不仅随意在景区内放牧，还不时阻挠旅游景点的开发。乱建乱占行为也破坏了旅游区的统一形象。
自国家开展全域旅游创建工作以来，旅游业正成为拉动经济增长、带动转型升级、实现创业创新的“强劲引擎”，一个“大众旅游”新时代正加速走来。宁夏自治区党委、政府看到了宁夏“两线”旅游发展失衡的现状，于是在《宁夏旅游发展“十三五”规划》中明确提出，打造“一核、两带、三廊、七板块”宁夏全域旅游发展新格局。将以古兴州、盐州、灵州、韦州、原州“五大州”为主要节点，北起银川、灵武、盐池，经韦州、红寺堡，南至彭阳。依托S203省道，打通南北交通瓶颈，形成宁夏旅游闭合环绕。同时，以长城文化、红色旅游、葡萄小镇、新业态产品以及多样化的生态自然景观资源为核心要素，串联红寺堡罗山、盐池长城旅游带、哈巴湖、彭阳茹河等景区，成为宁夏东线沿途古历史文化和自然生态景观重要的旅游风景大道。
如此一来，那些曾经被遗落的景点，都将有机会通过东线旅游规划串起来，像珍珠一样闪耀在东线的风景大道上。
打造大交通网络，吸引八方游客
对于打造宁夏东部环线旅游风景大道的战略，宁夏旅游委极为重视。9月26—30日，徐晓平主任，以及副主任万学道、党建平、副巡视员李卫宁等领导和自治区发改委、财政厅、住建厅、交通运输厅、农牧厅、文化厅、林业厅等相关单位业务处室以及自治区旅游委相关处室负责人，赴灵武、盐池、同心、红寺堡、彭阳、原州、西吉、利通等县(区)调研。
徐晓平主任在实地调研中，针对各县(区)旅游建设项目、规划、进度进行了现场指导，纠偏补缺。在与县(区)座谈时，针对全域旅游创建工作，他围绕各县(区)要准确把握自身在自治区全域旅游发展中重要的战略定位、全域旅游示范区创建工作的关键节点，以及下一步的创建工作重点等三个方面，提出指导性意见，解决各县(区)在全域旅游发展中的困惑。他表示，自治区旅游发展委将对各县(区)加强指导，在规划论证、项目申报、资金投入、招商引资、宣传营销等方面给予重点支持。
针对东部旅游风景大道建设，晓晓平表示，东部风景大道形成宁夏旅游的闭合环线后，能够吸引500万人次到这里旅游，延长了游客在宁夏的住留天数。自治区旅游发展委将对风景大道建设做好顶层设计，加大投入，各县(区)要立足自身的区位优势，立足特色，找准定位，加强服务基础实施建设，积极推进东部风景大道建设步伐。
徐晓平告诉记者，东部旅游风景大道建设是《自治区全域旅游发展三年行动方案》的重点内容之一，对推动宁夏全域旅游发展具有重要作用，宁夏东部旅游风景大道，沿途既有优美的自然生态景观，又有厚重的历史文化底蕴，是沿线县(区)发展全域旅游的重要载体，将成为宁夏全域旅游发展的重要抓手，通过连线整体规划、扩大项目投入、健全服务设施，大力宣传营销，东部风景大道必将成为宁夏人游宁夏、成为自驾游的重要旅游线路。
旅游要发展，交通得先行。记者了解到，为发展东线旅游，宁夏从多年前就开始确立了大交通的目标，规划建设宁夏东线高速公路，打通宁东、太阳山、彭阳与甘肃省平凉市的快速连通，为全域旅游发展提供交通保障;规划建设红寺堡至桃山口高速公路，打通陕西定边至宁夏盐池、红寺堡，再接京藏高速的省际通道。这两条公路依托S203省道连接后，成为纵横南北贯通陕甘宁三地的高速主干道，正好将彭阳、同心、红寺堡、盐池、灵武纳入网络，俨然宁夏版的“66号公路”。对此，宁夏交通运输厅厅长许学民表示，今后宁夏将以旅游发展提升转型为契机，加强与旅游部门的沟通配合，重点抓好规划设计、设施完善、服务升级等工作，充分发挥交通运输对于旅游的服务保障作用，促进宁夏旅游业转型升级。
发展东线旅游，各有各的招
发展东线旅游，彭阳、同心、红寺堡、盐池、灵武等市县根据自身旅游资源和特色，既统一规划，又突显特色，以差异化向全域旅游的创建目标迈进。
作为宁夏“南大门”的彭阳县，旅游事业起步较晚，但劲头十足。记者了解到，目前该县正围绕“天高云淡六盘山、田园彭阳如画来”的定位，挖掘生态、历史、红色、人文、民俗资源，融合脱贫攻坚、城乡居民健康休闲、三次产业提升、新型城镇化等关键元素，充分发挥彭阳县全域旅游投资有限公司的作用，通过项目支撑、招商引资、资产参股、PPP等方式，着力打造茹河瀑布、红龙峡两个风景区，全力推进“两河”全域旅游百里画廊“五彩景观梯田”和“六条花园大道”建设，深入推进全域乡村旅游发展。办好“粉红花海杏花节”和“锦绣七彩梯田节”，发挥各种媒体的作用，持续提升彭阳旅游品牌的知名度和影响力。
同心县在发展全域旅游中具有良好的发展潜力，历史文化、民族文化、红色文化等在这里交融。始建于明代的同心清真大寺历史悠久，明王陵墓规模宏大，韦州镇康济寺塔雄伟壮观，古长城绵延数十里，古生物化石种类多样，革命遗址遍布全县，民俗风情独特等等，是亟待开发的宝贵旅游资源。这些宝贵的旅游资源将与近年来新建的红军西征纪念馆等红色旅游景点共同构筑宁夏中部旅游名胜景区，将成为东部环线旅游风景道上的重要节点。
红寺堡历史悠久、山川壮美，这里是宁夏扶贫扬黄灌溉工程的主战场，是全国最大的异地生态移民扶贫开发区，现已建成反映从秦汉时期至今宁夏移民开发史的标志性文化设施——宁夏移民博物馆。红寺堡旅游资源丰富、种类多样。境内有雄伟、壮观的罗山国家级自然保护区，是宁夏第三座大山，自然生态保存完好，也是宁夏中部干旱带上的一颗璀璨明珠。
“东大门”盐池县在发展东线旅游上，提出了“紧盯一个目标，突出五大载体，打造六大品牌”的总体思路，即：紧盯建成宁夏东部旅游环线新兴旅游目的地的目标，突出长城关风景旅游区、哈巴湖生态旅游区、花马湖房车营地、盐池革命历史纪念园、盐池乡村旅游五大载体，打造航空嘉年华、汽车露营大会、金秋黄叶观赏季、全国跳伞锦标赛、长城全国自行车大赛、长城徒步大赛6大品牌活动。今年将重点以北线古长城本体及沿线的6个古城堡、通用机场、革命烈士纪念园等为依托，打造集红色教育、休闲观光、体育竞技、运动体验为一体的长城旅游观光带。依托南线哈巴湖、沙泉湾等盐州大草原生态资源，打造集休闲度假、自驾观光赏草原美景的生态旅游观光线路。这两条线路的贯通将形成宁夏东部旅游环线目的地，大大提升该县旅游资源的品味。
作为宁夏东线旅游的压轴站，灵武市则提出了“一核、三带、一廊、六线、多景”的思路，以东线旅游为经济转型的突破口，以旅游业转型升级、提质增效为主线，以建设全国知名的休闲度假旅游目的地和国家全域旅游示范县为目标，以唐韵古城、神奇灵武为品牌，按照“全景、全业、全时、全民”模式，整体布局、多级联动、社会参与、全面推进，积极整合旅游资源，全面提升旅游服务质量，优化旅游服务环境，推动旅游业先行突破发展，成为开放灵武的先导产业、富裕灵武的支柱产业、和谐灵武的富民产业、美丽灵武的绿色产业。
总之，这条北起灵武，南至彭阳的宁夏东线旅游风景大道，依托S202省道(原S203省道)，打通南北交通瓶颈，形成全区旅游闭合环线。今后，宁夏东线的历史文化和自然生态景观形成的风景大道将为人们提供一处新的自驾游线路。（记者 王西平） |
