聚焦交通组织精细化，持续解决群众出行遇到的问题。9月2日，记者从银川市车管所了解到，满城街(黄河路至北京路段)交通组织发生新变化。
满城街是银川市南北走向的一条主要干道，承载南北过境交通和周边小区居民通勤交通。满城街(黄河路至北京路段)周边住宅小区密集，加之道路路幅有限，中间的快速公交车道占据两条机动车道，实际上单方向社会车辆只有两条机动车车道可供通行，高峰期这段道路的机动车交通压力巨大。尤其是满城街与银啤巷路口、满城街与北京路路口，早晚交通高峰期时，实际交通流量大于道路通行能力，造成满城街(黄河路至北京路)路口路段通行不畅。
为解决这一问题，银川交警特别制定优化方案，在保障公交车优先通行的前提下，充分利用道路资源，将满城街(黄河路至北京路段)的快速公交车道社会化。
将满城街与北京路路口的南进口由之前的快速公交车专用、直左、直行、右转车道优化为左转、直左、直行，右转车道，并在南进口增设直行、左转待行区。
将满城街与银啤巷路口的南进口由之前的快速公交车专用、直左、直右车道优化为直左、直行、直右车道;将北进口之前的快速公交车专用、直左、直右车道优化为直左、直行、直右车道;在南、北口分别设置掉头标志允许调头。
将满城街与黄河路路口的北进口由之前的快速公交专用、直左、直行、直右车道优化为左转、直左、直行、直右车道。
同时，对满城街(长城中路-贺兰山中路)重新优化信号灯配时，设计双向“绿波带”，提升路段整体通行效率。
经统计分析，满城街与北京路路口早高峰通过路口的小时机动车交通流量，由优化前的13422辆提高到优化后的14431辆，通行效率提升7.5%，晚高峰通过路口的小时机动车交通流量，由优化前的14772辆提高到优化后的15703辆，通行效率提升6.3%.
北京路-满城街南进口优化前↑
北京路-满城街南进口优化后↑
据了解，优化前满城街与银啤巷路口南进口机动车二次排队有10辆车左右，经过优化，南进口机动车1个信号周期就可清空。
满城街与银啤巷路口南进口优化后↑
|
