在北京冬奥赛事冰火相约、温暖世界的同时，中国铁道博物馆与中国铁路文联联合举办的《盛世华章冰雪之约——乘着高铁看冬奥》主题展览也在中国铁道博物馆正阳门展馆正式开展。展出的近百张图片，不仅展示了铁路保障冬奥的点点滴滴，更展现了独属于“双奥之城”首都北京的动人风采。乘着高铁看冬奥，我们看到的是一个可敬、可爱、可信赖的中国，正在以“中国速度”，满载十四亿人的希望和梦想，驶向赛场、一起向未来。
乘着高铁看冬奥，感受经济与文化的交融。经济方面，以京张高铁为例，其覆盖北京北部至河北内蒙的主要交通线路，打通了北京至河北内蒙地区的经济走廊，不仅拉近了京津冀的时空距离，更加速了三地协同发展的步伐。北京的科技、教育、医疗、人才资源与沿线地区市优良的环境资源和旅游资源优势互补，内蒙古、张北草原等地区的农牧传统资源，将通过京张高铁得到释放。冬奥会带来的各类的贸易、市场、科技等优势资源，也将通过京张高铁，从京津辐射至冀蒙各地区，为沿途百姓带来实实在在的财富和福祉。文化方面，京张高铁作为冬奥核心交通的配套工程，承载着来自世界各地的朋友看冰丝带”舞动神州，看“雪如意”灵动八方，让世界在感受中国古韵与现代时尚的有机结合的同时，凸显中国注重绿色、生态、人文、可持续发展的时代理念。“雪之梦”列车组的“温馨服务、用心服务、精准服务”，将让所有国内外乘客在体验冬奥文化的同时，体验到来自东方的美好和温暖，在团结、和平、进步、包容的氛围中，让世界更加了解中国、懂得中国、认同中国。
乘着高铁看冬奥，体验速度与激情的碰撞。在新冠疫情肆虐全球的今天，没有一场盛会能比北京冬奥更加振奋精神、带来希望;在复兴号飞驰于中华大地的当下，没有一种交通方式能比中国高铁更能带来“中国速度”的震撼和冲击。中国高铁，是世界上唯一实现时速350公里商业运营的高铁，是世界高铁商业化运营标杆，其安全性、效能性、舒适性、便捷性、经济性等运营指标，均处于世界先进水平，覆盖了全国92%的50万人口以上的城市。直接服务冬奥的京张高铁，更是开启了世界高铁智能化驾驶运营的先河。“更快、更高、更强、更团结”的奥运精神，与中国高铁“自主创新、赶超一流”的精神相得益彰。
乘着高铁看冬奥，品味历史与现实的交汇。今天的北京到张家口，一小时内可达，但在百年之前，中国积贫积弱、满目萧条，不仅能否举办奥运会都是“世纪之问”，就连北京到张家口之间，都没有一条可以通达的铁路。1909年，詹天佑主持修建了由中国人自行设计和建造的第一条干线铁路——京张铁路，他将 “人”字形铁路首次运用在铁路建设上，通过延长距离，顺利通过了京张铁路关沟段33‰大坡度，并用竖井开凿之法，修筑成了被认为不可能建成的八达岭隧道。110年后，在同样的起点和终点，中国人建成了世界首条时速350公里的智能化高铁，把涉及冬奥会的各城市纳入了一小时生活圈，树立了一场办奥运的光辉典范。百年两条京张路，交汇历史与现实，她们是中华民族一个多世纪以来奋斗的光荣缩影，昭示着中华民族不可阻挡的复兴征程。
如今，一场冰雪之约、中国之邀的伟大盛会正在火热开展，冰火相约的赛场正在激情飞扬，“一起向未来”的呼声已然响彻寰宇，让我们一起乘坐高铁，向着未来出发。(陈希德) |
