红日初升，田间小道伸向工地的尽头。清风徐来，吹落冬麦叶上的尘土。海原县的郊野，春意正浓。从宁夏的海原到甘肃的平川，一条新的对外通道正在打通。海平高速公路近千名建设者在黄土塬上开山架桥，挥洒汗水。
海平高速沿国道341线由东向西，止于甘肃省白银市平川区黄峤乡以东2公里宁甘省界处，是定武和青兰高速公路之间的又一条东西向快速通道。项目总投资40.8亿元，路线全长44公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计每小时80公里，预计2024年建成通车。
4月1日，记者在海平高速公路建设施工现场看到，伴随着电焊声，机械轰鸣声，挖掘机、运土机、旋挖钻机来回穿梭，工人们紧张有序进行桥梁桩基开挖、钢筋绑扎、路基填筑等作业，现场一片热火朝天的景象。“从2月底开始，区内外的工人们都陆续返岗，我们在抓好疫情常态化防控的同时全面抓紧施工。”宁夏海平高速公路管理有限公司建设管理部部长穆超说。
旱塬上的土，是湿陷性黄土。海平高速公路途经之地土层厚、粉粒含量高，压缩比大，土干、湿陷等级高。一旦处理不好，将带来路基失稳、开裂、沉降和防排水失效，桥梁岸坡坍塌、桩基外露等公路病害。
“竭尽所能，智慧加持。”穆超告诉记者，从建设伊始，公司就制定标准化施工工艺，鼓励“四新”技术与“微创新”成果的应用，已在项目应用35项微创新成果。依托“宁夏地区湿陷性黄土路基填筑关键技术研究”力争打造湿陷性黄土地区样板工程。此外，宁夏海平高速公路管理有限公司还研发出一套针对湿陷性黄土地基水泥土挤密桩加固的施工智能监控设备，及可推广应用的施工智能监控平台，有效解决传统施工监控模式下的一系列问题。
截至目前，海平高速公路已完成投资11.9亿元。今年，海平高速公路主体及附属工程将全面铺开，计划完成投资14亿元，力争完成投资15亿元。空心墩建设者丁贵全当天就早早来到工地上。在几十米的高架上，他绑着安全带，身体紧紧贴着旁边的架子，右手灵活地拧着现浇桥支架上的螺丝。“开年就要奔跑，今年要铆足劲，早日把这段路建成通车。”
海平高速公路是S50线黑城至海原的一个连接线，是京藏高速公路接连福银高速公路的连接线，海平高速公路的建成将改变海原交通面貌。 (记者 赵 磊)
 在黄土塬上拔地而起的海平高速大桥。 记者 赵磊 摄 |
