尹家渠北街彩色沥青路还在铺，南街的就已经刨开了。有市民反映，五一期间，该路段东侧非机动车道与人行道部分挖开，去年年底铺设的彩色沥青碎成块状堆积，尚未清理。
车道改造、路段亮化，这里曾被赞为又一条值得打卡的网红路、最美回家路，可时隔不久又刨掉是怎么回事儿?众人猜测与附近雪绒巷、新昌路改造有关，也有人说是因为管网改造，觉得“才美了没几天又毁掉，可惜了”。不过，经常行走于此路段的市民有不同看法，他们说，去年用了两个月修整，倒是挺快，可沥青面没压平，尤其市供电局门口到雪绒巷这一段，坑坑洼洼，应该给修平整了。不管哪种原因，半年时间再次施工，与“杜绝马路拉链”的承诺不符。2021年，银川市出台深化全国文明城市建设工作方案，其中一条，便是强化市政道路施工科学管理，切实减少马路拉链现象。说白了，就是要求建设、管理等主体做好统筹、抓好工期，严把质量。
向北600米，迈过北京路，尹家渠北街彩色沥青路还在铺。作为交通疏堵“6+N”项目内容，剩余工程量将于7月26日前完成。一街分南北，建设不能分。特别是在市政管网旧改升级、交通疏堵等工程集中进行之际，如何既保证快，又确保施工质量、确保对生活的影响降到最低，考量着我们的城市治理能力。
贺兰山路民族街口和友爱街口的施工情况同样引人关注。据媒体报道提到，民族街口项目工期15个月，友爱街口间隔半年施工。事实上，这个五一假期，贺兰山路民族街口东西两侧已经摆放安全锥、设起挡板，要开工了。针对观众提出的周边居民出行问题，有部门解释说将做出优化调整，包括信号灯设置、路口通行的重心设置等。但是，这些还不足以消弭困难。施工前的预案，是否为周边居民留下出口?绕行怎么绕?公交如何解决?
或许还有开工时间问题。就拿学校来说，贺兰山路往民族街走，附近有景博学校等校，往虹桥街走有景博学校贺兰校区，这路口四个交通高峰期，学生成了通行主力。除私家车接送外，更多的是骑车上下学的孩子。倘若绕行，东边是丽景街、西边是凤凰街，都不近。有师生建议尽量放在暑假开工，可从15个月的工期看，似乎意义不大。
有人说长痛不如短痛，这话没毛病，可关键是总有一部分人真痛，且非阵痛。该怎么办?作为“十心实事”里的重要一项，解决这个痛点，也是建设应有之义，不能只图个“快”字。 刘薇 |
